Правительство продлевает до 2028 года режим эксплуатации иностранных самолётов и продолжает курс импортозамещения
Новый этап политики в гражданской авиации.
Правительство продлило до конца 2028 года особый режим эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не возвращённых после начала конфликта на Украине. Это следует из постановления кабинета министров, подготовленного Минтрансом.
Режим, введённый в марте 2022 года, позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты владельцам и страховать их по российским правилам. Изначально срок был до конца 2024 года; затем продлён до 2026 года — и теперь действует в третий раз. Минтранс объяснил решение необходимостью защиты прав юридических лиц на фоне действий недружественных стран.
По данным на февраль 2022 года в российских авиакомпаниях числилось примерно 515 самолётов Boeing, Airbus и Embraer, взятых в аренду у иностранных лизингодателей. Часть бортов арестована за рубежом, часть возвращена или выкуплена. Сейчас остаётся около 407 самолётов, из которых примерно 202 удалось урегулировать претензии лизингодателей.
Параллельно после начала полномасштабной войны власти запустили программу импортозамещения иностранных самолётов. По плану к 2030 году должно быть более 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года ожидалось получение 42 SSJ, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и трёх Ил‑96–300. К 2028 году выпуск гражданских судов должен достигнуть 200 единиц в год.
На деле в 2022–2025 годах флот гражданской авиации пополнился всего на 13 самолётов — 12 SSJ и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок: на нём летает вице‑премьер Денис Мантуров; об этом сообщили знакомые с ситуацией источники. Сертификация МС‑21 и обновлённых Superjet перенесена на середину 2027 года.
Европейский союз в ответ на военное вторжение России ввёл санкции, запрещающие поставки гражданских самолётов и запчастей, а также их обслуживание и страхование.
Эти меры создают дополнительные трудности для отечественной авиационной отрасли и подталкивают к усилению импортозамещения и локализации производства.
