ФАС возбудила новые дела против владельцев АЗС из‑за роста цен на топливо

Федеральная антимонопольная служба возбудила новые дела против владельцев автозаправочных станций в нескольких регионах России из‑за повышения розничных цен на бензин и дизельное топливо. Ведомство также выявило признаки картельного сговора на оптовом рынке нефтепродуктов.

Проверки идут на фоне продолжающегося топливного кризиса, который возник после серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам и привёл к сокращению переработки нефти.

Где обнаружены нарушения

Дела возбуждены в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми.

В Нижегородской области претензии предъявлены компании, работающей под брендами ESCO и «Газпромнефть» по франшизе: в короткий срок на её АЗС заметно выросли цены на АИ‑92 и АИ‑95. Владельцу станции ранее было выдано предупреждение, которое не было исполнено.

В Пермском крае проверку начали в отношении сети АЗС «Ликом», в Республике Коми — к компаниям «Движение‑Коми» и «Компания 2000».

Предупреждения также получили владельцы заправок в Курской, Оренбургской и Пензенской областях, а в одном случае — в Херсонской области. В Херсонской области компания уже снизила стоимость топлива до уровня, который ФАС признала экономически обоснованным; в других регионах участникам рынка предписано устранить нарушения.

Если нарушения подтвердятся, компаниям грозят административные штрафы.

Признаки картельного сговора

Новосибирское управление ФАС сообщило о признаках картельного соглашения на оптовом рынке бензина. По версии ведомства, некоторые трейдеры продавали АИ‑92 и АИ‑95 разным покупателям по разным ценам: участники предполагаемого сговора получали более выгодные условия, а остальные покупатели — дороже, что могло повлиять на рост розничных цен.

Проверки на фоне дефицита топлива

21 июля ФАС уже возбудила 15 антимонопольных дел и выдала 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка. Ранее проверки проходили в Кировской, Саратовской, Краснодарской и Нижегородской областях, в Удмуртии и в отношении ряда независимых сетей АЗС Москвы, которые одновременно повысили цены.

Ещё в июне ведомство инициировало дело против ряда нефтетрейдеров: по версии ФАС, они систематически выкупали большие объёмы топлива на биржевых торгах, ограничивая доступ других участников к ресурсам, а затем перепродавали их по завышенным ценам.

Продолжающийся топливный кризис

ФАС усилила надзор за рынком на фоне общего дефицита нефтепродуктов. По оценке экспертов, после повреждения ряда НПЗ страна временно потеряла около трети мощностей по переработке нефти; загрузка предприятий опускалась ниже 4 млн баррелей в сутки — до минимального уровня с 2005 года.

По данным товарных бирж, с начала года оптовые цены выросли значительно: АИ‑92 примерно на 30%, АИ‑95 — на 33%, дизельное топливо — на 40%. Внебиржевые цены на авиационный керосин также поднялись примерно на 40% и достигали исторических максимумов.

Дефицит топлива затронул почти все регионы: вводились ограничения на продажи в отдельных городах, фиксировались перебои с поставками в Кузбассе, Татарстане, Нижегородской и Ульяновской областях. Сельхозпроизводители сообщали о нехватке дизеля, а в середине июня в нескольких городах вводили ограничения на заправку пассажирских самолётов авиационным керосином.

Ранее власти приняли решение сначала снабжать топливом государственные структуры и предприятия оборонной сферы, в результате чего часть заправок оказалась в конце очереди при распределении топлива.