Кратко
Независимые автозаправочные сети обеспечивают примерно 40% розничных продаж топлива в стране. После повреждений ключевых НПЗ они испытывают серьёзные трудности с пополнением запасов: многие виды бензина и дизель сейчас доступны лишь «по предварительному заказу».
Масштабы и потери мощностей
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов. Рынок потерял около 35% мощностей по переработке и около 34% выпуска бензина — в годовом выражении это примерно 94 млн т переработки из 270 млн и около 14 млн т бензина из 41 млн.
Поставки и ценообразование
Крупные нефтяные компании направляют остатки топлива в свои собственные сети АЗС, в то время как независимые операторы распродают имеющиеся запасы. Оптовые цены на АИ‑92 к концу мая выросли на 25–27%, при этом оптовые предложения превышают биржевые котировки на 30–40%.
Последствия для потребителей
Аналогичный кризис в 2025 году приводил к введению лимитов — 10, 20, 60 литров, очередям с раннего утра и временным закрытиям заправок. Тогда бензин подорожал почти на 11%, опередив темпы инфляции.
Влияние на работников
Удары по нефтяной инфраструктуре бьют по переработке, логистике и по сотрудникам, работающим в опасных условиях. В частности работники портовой и логистической отрасли отмечают рост рисков и требуют повышения оплаты труда минимум на 12%.
