Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года

В начале июня правительство России объявило о введении временного запрета на экспорт авиационного керосина. Мера рассчитана как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется, в том числе, на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.

По словам трейдера одной лондонской компании, запрет в первую очередь затронет страны Центральной Азии и Турцию.

Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно учитывая наступление летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция.

Европейские авиакомпании ещё десять лет назад зависели от российского авиатоплива; санкции ЕС привели к сокращению прямого импорта российских нефтепродуктов до примерно 1%.

Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива: перерабатывается около 250 тысяч баррелей в сутки, что даёт стране примерно 2–4% мирового рынка.

На фоне обеих войн правительству имеет смысл ввести временный запрет на экспорт топлива, чтобы обеспечить стабильность на внутреннем рынке. В результате продолжающихся атак дронов порядка 25% нефтеперерабатывающих мощностей страны выведены из строя. Это привело к снижению объёмов переработки с прежних примерно 10 млн баррелей в сутки до около 5 млн баррелей — минимального уровня за последние 16 лет.

Мировой объём потребления авиационного топлива составляет примерно 7,8 млн баррелей в сутки. На международном рынке активно торгуются около 1,5–2 млн баррелей в сутки, остальное используется на внутренних рынках.