Удары дронов по Днепропетровской области повредили пять АЗС — одна погибшая, три раненых

Что произошло

В ночь на 1 июля российские беспилотники нанесли удары по Днепропетровской области. По информации главы Днепропетровской ОВА Александра Ганжи, в результате атак были повреждены пять автозаправочных станций, на местах падения дронов возникли пожары и было повреждено оборудование. Одна женщина погибла, ещё три человека получили ранения.

Контекст — дефицит топлива в России

Атака на гражданскую топливную инфраструктуру Украины произошла на фоне острейшего топливного кризиса внутри России. В результате атак на нефтеперерабатывающие заводы производство бензина в России сократилось примерно на 25%: при летнем потреблении около 110 тыс. тонн в сутки среднесуточный выпуск топлива упал до порядка 85 тыс. тонн, и внутренний спрос перестал полностью покрываться.

Дефицит охватил практически все регионы: по состоянию на конец июня ограничения на продажу топлива действовали в подавляющем большинстве подконтрольных России субъектов. Во многих регионах запрещена продажа в канистры, введены лимиты — обычно от 20 до 40 литров бензина и до 80 литров дизеля на автомобиль.

Рост цен и перебои с поставками

На частных автозаправках цены на топливо выросли до примерно 120–140 рублей за литр (в зависимости от марки), в то время как на заправках вертикально‑интегрированных компаний розничные цены удерживаются на уровне около 63–73 руб./л. Биржевые поставки значительно сократились, а спотовые партии продаются заметно дороже. Трейдеры сообщают о задержках отгрузок на 1–2 месяца; некоторые оплаченные ранее партии так и не были поставлены.

Меры по стабилизации рынка

Чтобы смягчить последствия дефицита, Россия приступила к экстренному импорту бензина, планируя закупать порядка 400 тыс. тонн топлива в месяц. Уже фиксируются поставки из Беларуси и Индии, и ведутся переговоры о дополнительных поставках из Казахстана для покрытия потребностей в июле—августе.

Последствия

Комбинация ударов по гражданской инфраструктуре, сокращения внутреннего производства и логистических проблем приводит к росту цен, локальным дефицитам и ограничению продажи топлива, что отражается на повседневной жизни и транспорте в разных регионах.