Страховщики перестали покрывать военные риски для перевозок по Чёрному и Азовскому морям

Страховщики отказывают в покрытии военных рисков при морских перевозках

Российские страховые компании в последние недели начали отказывать клиентам в страховании военных рисков при перевозках по Чёрному и Азовскому морям. По словам начальника отдела страхования грузов брокера Remind, во II квартале 2026 года тарифы в сегменте морского страхования грузов выросли в 2–4 раза, но одного повышения цен оказалось недостаточно.

Страховая сумма по одному контейнеру обычно составляет $30–50 тыс., а для дорогостоящих грузов — например энергоресурсов — может превышать $150 млн. По данным национальной перестраховочной компании, за четыре месяца 2026 года убыточность в сегменте перестрахования рисков терроризма, диверсий и воздействия беспилотников достигла примерно 2800%.

На фоне роста убытков в правительстве обсуждают механизмы компенсации. Минтранс, Минэнерго и Центробанк предлагают распространить действующий механизм страхования военных рисков с господдержкой на морские суда и международные морские и речные перевозки. Минфин, указывая на ограниченность бюджета, предлагает создание обществ взаимного страхования из заинтересованных судовладельцев и грузовладельцев и возможность формирования фонда компенсационных выплат за счёт страхователей и страховых компаний.

Проблема усугубилась из‑за участившихся атак на суда: в отдельные эпизоды беспилотники повреждали сразу десятки судов в Азовском море и другие морские цели, что серьёзно увеличило страховые риски и подтолкнуло участников рынка к отказу от стандартных покрытий.