В России формально сохранили класс К5, но разрешили бензин по качеству уровня «Евро‑3» для внутреннего рынка
Указ продлевает разрешение на выпуск топлива с повышенным содержанием серы для продажи внутри страны: официально это остаётся топливом класса К5, но по факту его характеристики могут соответствовать уровню «Евро‑3». Экспорт такому топливу закрыт.