Минтранс предложил отсрочку требования криптозащиты ФСБ для беспилотников

Минтранс предложил отсрочку внедрения требований к криптозащите для беспилотников на полтора года. Инициатива размещена на портале проектов нормативно‑правовых актов.

Речь идёт о защите БПЛА от подмены команд и перехвата управления.

На данный момент выполнение требований затруднено по ряду причин — технологических, правовых и организационных

Сертифицированную ФСБ криптозащиту требовали устанавливать на большое количество БПЛА

Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года и распространялись на дроны массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающих в зоне видимости оператора, а также на крупные беспилотники, используемые на аэродромах и в связке с обычной авиацией.

По словам отрасли, реализовать криптозащиту можно лишь аппаратными средствами, что несовместимо с большинством моделей.

Разработчик‑нерезидент, создающий беспилотное судно за пределами России, такую сертификацию пройти не сможет.

Также отмечалось, что процедура сертификации требует прохождения нескольких независимых проверок, которые должны иметься у каждого владельца дронов.

В‑третьих, импорт зарубежных беспилотников может оказаться невозможным из‑за сертификаций, которые иностранные поставщики не пройдут

В Минтрансе прислушались к аргументам производителей беспилотников

Минтранс заявил, что требования обязательны, но рассматривался вариант проекта, учитывающий угрозы безопасности. В отрасли отмечали, что предложения учитывались не полностью.

В итоге ведомство подготовило новый проект о заморозке применения требований до марта 2028 года. Если его примут, он вступит в силу после официального опубликования.

Ранее сообщалось, что в Шереметьево после атак дронов на аэродроме часть оборудования была вынуждена выйти из строя на полгода.

Иллюстрация: обновленная версия материалов