Автомобили в России за 12 лет подорожали более чем в три раза — до 3,79 млн рублей

Гендиректор аналитической компании Сергей Целиков отмечает, что за последние 12 лет автомобили в России подорожали более чем втрое. Резкий рост цен начался в 2015 году на фоне валютной девальвации и санкций.

Второй значимый этап пришёлся на 2020–2021 годы: пандемия и сбои в глобальных цепочках поставок вызвали дефицит машин во многих странах и рост цен.

Начало войны в Украине в 2022 году стало ещё одним фактором, поменявшим структуру рынка: поставки привычных брендов сократились, остатки подорожали, а на их место пришли более доступные китайские модели.

По текущим расчётам, средняя цена нового автомобиля составляет примерно 3,79 млн рублей, тогда как в 2014 году она была около 1,2 млн. За 12 лет это рост примерно на 216%. Автомобили с пробегом подорожали почти аналогично — примерно на 210%, при этом динамика вторичного рынка повторяет рынок новых машин с отставанием до полутора лет.

Перспективы и предел покупательной способности

За последние два года цены на новые и подержанные автомобили в значительной степени стабилизировались: рынок подошёл к пределу, когда дальнейший рост упирается в покупательскую способность. Следующим фактором роста может стать очередная девальвация рубля, поскольку валютная составляющая в цене автомобилей остаётся высокой, даже для машин российской сборки.

Ранее подсчитывали, что с конца 2021 года цены на основные модели АвтоВАЗа выросли в среднем на 72%, а китайские марки в России подорожали вдвое — это значительно выше накопленной инфляции за тот же период. По оценкам отраслевых ассоциаций, автомобиль становится всё менее доступным: если в 2014 году на покупку хватало около 30 средних зарплат, то сейчас требуется более 40, и к 2030 году новые машины могут быть доступны лишь 5–7% населения при текущих трендах.