Производство лифтов в России сокращается: загрузка заводов около двух третей, растёт доля китайского оборудования

Заводы-лифтостроители испытывают недогрузку из‑за срыва программ замены, дорогих кредитов и снижения строительства. Доля импортных (включая китайские) лифтов увеличивается, а в ряде регионов требуется замена большей части парка.

Российские предприятия, выпускающие лифты, столкнулись с серьёзным кризисом: мощности загружены примерно на две трети, а выпуск продолжает снижаться из‑за срыва программ замены старых подъемников, подорожания кредитов и сокращения строительства новостроек.

По данным Росстата, в 2025 году производство лифтов уменьшилось на 6,4% — до 25,4 тыс. единиц. Отдельные компании пострадали особенно сильно: выпуск Meteor Lift упал на 26,3% (до 4,6 тыс. штук), «Мослифт» — на 39% (до 277 штук), а у «Еонесси» выпуск составил 526 единиц при проектной мощности завода в 700, то есть недозагрузка почти 25%.

Рынок всё больше уходит к иностранным поставщикам. В 2025 году в стране установили 44,1 тыс. лифтов, из них около 15,3% были изготовлены в Китае; по итогам первого квартала 2026 года доля китайской техники достигла порядка 23%. Девелоперы часто выбирают иностранное оборудование, которое поставляется «под ключ» и по потребительским свойствам превосходит отечественные аналоги, отмечают руководители предприятий.

Надежды на масштабные государственные заказы тоже не позволяют полностью решить проблему: для замены порядка 110 тыс. лифтов до 2030 года потребуется около 600 млрд рублей, которых в системе капитального ремонта нет.

Число аукционов на замену лифтов сократилось: в 2023 году регионы закупили около 18,7 тыс. единиц, в 2024‑м — 13,9 тыс., в 2025‑м объёмы частично восстановились до примерно 17,6 тыс., но этого недостаточно. В ряде регионов доля выработавших ресурс лифтов превышает 30%.

В числе лидеров по необходимости замены — Ульяновская область (примерно 63% из 4,9 тыс. лифтов нуждаются в замене), а также Смоленская (50% из 3 тыс.), Ярославская (47% из 4,9 тыс.) и Мурманская области (48% из 2,9 тыс.).

Всего в эксплуатации в России около 650 тыс. лифтов. Представитель отрасли предупреждает, что порядка 400 тыс. подъемников могут стать аварийными из‑за отсутствия необходимого обслуживания.

Рынок становится более неравномерным: отдельные предприятия с господдержкой (например, крупные заводы) сумели увеличить выпуск, а частные компании сталкиваются с дефицитом заказов. Высокая ключевая ставка делает кредиты дорогими; если госпредприятия получают субсидии по ставке, частникам такие льготы недоступны.

Участники отрасли предупреждают: без срочных мер со стороны государства — субсидий, налоговых льгот или софинансирования закупок на замену — производство продолжит сокращаться. По оценкам специалистов, к концу года падение может составить 30–40%.