Суть соглашения
Лидеры России и Китая согласовали строительство второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия. Решение оформлено в дипломатическом формате и направлено на усиление транспортной связки между странами.
Документ был подписан в Пекине представителями железнодорожных и транспортных ведомств: от России — министр транспорта Андрей Никитин, от Китая — руководитель администрации железных дорог Сун Судэ.
Сроки и эффект на пропускную способность
Работы планируется завершить к 2030 году. По оценкам, второй путь увеличит ежегодную пропускную способность на примерно 11 млн тонн, а в сутки по линии сможет проходить до 50 пар поездов.
Широкая модернизация восточных магистралей
По данным Минтранса, параллельно продолжается модернизация ключевых железнодорожных направлений на востоке страны — Транссибирской магистрали и Байкало‑Амурской железной дороги. Также предусмотрено поэтапное развитие инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
Динамика грузоперевозок
- В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами увеличился на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн.
- Общий поток транспорта вырос на 21,3%.
- Российские перевозчики получили около 217 тыс. разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году.
- За три года объём пропуска машин вырос более чем в три раза и превысил 790 тыс. единиц.
