Независимые сети автозаправок обеспечивают примерно 40% продаж топлива в России. После ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре логистика нарушена, и АИ‑92, АИ‑95 и дизель всё чаще доступны лишь «по предзаказу».
Почему возник дефицит?
В 2026 году были остановлены 11 заводов — в результате потеряно около 35% мощностей переработки и 34% выпуска бензина. В годовом выражении это примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Цены и доступность
Крупные топливные компании концентрируют поставки на собственные АЗС, а независимые сети распродают остатки. Оптовая цена АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27% и превышает биржевые котировки на 30–40%.
Последствия для водителей и работников
В прошлом году уже наблюдались лимиты выдачи топлива (10–60 литров), утренние очереди и закрытия заправок; тогда бензин подорожал на 11% — примерно вдвое быстрее инфляции.
Удары по инфраструктуре ухудшили условия работы логистики и портовых сотрудников; представители отрасли требуют повышения зарплат минимум на 12%.
