Власти продлили разрешение на выпуск топлива с повышенным содержанием серы

Правительство продлило разрешение отдельным нефтеперерабатывающим заводам выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо с отклонениями от экологических требований технического регламента Евразийского экономического союза. Мера принята с целью снизить риск дефицита топлива на фоне повреждений топливной инфраструктуры после атак беспилотников.

Какие послабления введены

По постановлению отдельным НПЗ разрешено выпускать бензин класса «Евро‑5» с содержанием серы до 150 мг/кг и дизельное топливо с содержанием серы до 350 мг/кг. Такие показатели соответствуют примерно стандарту «Евро‑3», тогда как для топлива «Евро‑5» действующее требование — не более 10 мг/кг серы.

Кроме того, допускается повышенное содержание ароматических углеводородов, этанола и некоторых октаноповышающих присадок.

Послабления распространяются на предприятия, имеющие специальные соглашения с Минэнерго и право на получение обратного акциза на нефтяное сырьё.

Контроль и сопутствующие меры

Министерство энергетики ответственно за контроль за применением механизма и обязано ежемесячно отчитываться перед правительством о производителях и объёмах такого топлива. На фоне снижения предложения на внутреннем рынке вплоть до 31 июля действует запрет на экспорт бензина для всех участников рынка, а также введены ограничения на экспорт дизельного топлива и авиационного керосина.

В ряде регионов уже фиксировались перебои с поставками: отмечались ограничения свободной продажи бензина и лимиты на заправках в отдельных субъектах, вводились лимиты на отпуск топлива с АЗС.

Эксперты о рисках для техники и логистике

Аналитики указывают, что дополнительные объёмы топлива помогут частично сгладить локальные дефициты, но не устранят проблему полностью. Повышенное содержание серы может негативно влиять на работу современных автомобилей: ускоряется износ двигателей, катализаторов и элементов выхлопных систем, увеличивается нагрузка на системы контроля выбросов.

Специалисты также отмечают, что дефицит связан не только с производством, но и с логистическими сложностями доставки топлива в отдельные регионы.

По данным биржевых источников, на 11 июня неудовлетворённый спрос на бензин АИ‑92 на северной бирже составлял почти 22 тысячи тонн, на АИ‑95 — около 14 тысяч тонн. С начала года объём продаж бензина на бирже сократился примерно на 12,4% и составил около 4,12 миллиона тонн.