Согласно проекту документа, направленному президенту, предлагается сократить число посредников при торгах топливом на биржах, обеспечить приоритет конечных потребителей и обязать все нефтекомпании оставлять не менее 30% добываемого сырья для переработки внутри страны, продавая на биржах всё выпускаемое топливо.
Ключевые положения инициативы
- Сокращение числа посредников на топливных биржах.
- Приоритет поставок для конечных потребителей перед перепродажей.
- Обязательная переработка не менее 30% добываемого сырья внутри страны.
- Обязательная продажа всего выпускаемого топлива через биржи.
Критики отмечают, что практическая реализация мер может столкнуться с трудностями: сети АЗС закупают топливо не только для собственных заправок, но и для перепродажи, поэтому отследить, что горючее с биржи действительно поступит на автозаправочные станции, будет сложно.
По оценкам, ограничения в торговле бензином и дизельным топливом уже вводились в ряде регионов: в ряде субъектов были зафиксированы временные ограничения, а в отдельных областях приняли запрет на продажу бензина в канистрах для розничных покупателей.
Аналитик нефтегазовой отрасли Михаил Крутихин среди причин дефицита топлива помимо ударов по инфраструктуре назвал «непродуманную переброску» резервов между регионами и панический спрос населения.
Последствия и сомнения
Авторы инициативы рассчитывают на снижение спекуляций и более справедливое распределение топлива, однако эксперты предупреждают, что без точного контроля логистики и реального мониторинга поставок эффект может оказаться ограниченным. Дополнительные меры по учёту и учёту движения топлива потребуют усиления надзора и технических решений.
