Ил‑114–300 получили ограничения по эксплуатации, а «Буханка» показана с композитной бронёй

Сертификат на импортозамещённый Ил-114-300 ограничивает полёты по температуре и в неблагоприятных условиях; на «Дрон экспо — 2026» представили УАЗ «Буханка» с солнечно-твердеющей композитной бронёй.

Ограничения для Ил‑114–300

Сертификат на турбовинтовой самолёт Ил‑114–300, разрабатываемый как замена иностранным машинам на региональных маршрутах, содержит существенные ограничения по условиям эксплуатации.

В документе указаны запреты на полёты при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C, а также отказ в допуске к полётам в условиях обледенения, при грозе и при эксплуатации на мокрых или загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.

Летные испытания самолёта в конфигурации без иностранных компонентов завершены. Производитель заявляет, что до начала поставок ограничительные условия будут сняты, в том числе с расчётом на эксплуатацию в арктических районах.

Планировалось, что Ил‑114–300 заменит устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежные ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных линиях.

«Буханка» с композитной бронёй

На выставке «Дрон экспо — 2026» показали модифицированный УАЗ «Буханка» с композитной бронёй, которая затвердевает под воздействием солнечного света.

Авторы разработки отмечают, что материал не только придаёт машине иной внешний вид, но и повышает её защитные свойства.

Экспонат на выставке