В разных городах страны водители жалуются на массовые поломки и потерю мощности автомобилей после заправки на автозаправочных станциях. Сообщают о заглохших машинах, повреждении лакокрасочного покрытия и сгустках в топливе.
- Красноярск: более 20 машин заглохли сразу или спустя десятки метров после заправки; владельцы винят некачественное топливо.
- Ростов‑на‑Дону: после заправки отмечают пятна и подтеки на кузове возле бензобака, похожие на химическое воздействие.
- Пенза: в бензине обнаруживают склизкие сгустки; при этом часть АЗС предлагает литр по очень низкой цене, что настораживает водителей.
Автосервисы фиксируют в топливе тёмный или песочный осадок, падение мощности двигателей, троение и необходимость чистки топливной системы. Ремонт может стоить несколько десятков тысяч рублей.
Что советуют водителям
- Сохранять чеки и чеки оплаты топлива.
- Фотографировать внешний вид топлива и повреждения на автомобиле.
- Обратиться в автосервис для диагностики и взять письменное заключение эксперта о причинах поломки.
- При наличии доказательств обращаться с иском к владельцу АЗС или в суд для взыскания расходов на ремонт.
Почему ухудшается качество топлива
Власти разрешили ряду предприятий выпускать топливо более низких экологических классов (с повышенным содержанием серы и прочими отклонениями от привычных стандартов). Также введены правила, допускающие смешение отдельных видов бензина для получения высокооктанового топлива. Эти меры делают производство дешевле, но могут ухудшать качество топлива и повышать риск поломок.
Власти рассматривают и другие меры поддержки отрасли, в том числе упрощение условий для создания небольших перерабатывающих предприятий в отдельных регионах, что может повлиять на структуру поставок и качество топлива.
Коротко
Дешёвое или некачественное топливо экономит расходы производителей, но увеличивает риск повреждений автомобилей и дополнительные траты для владельцев. При проблемах следует собирать доказательства и обращаться за экспертизой и правовой защитой.
