В Екатеринбурге владельцы автомобилей начали массово отмечать проблемы с двигателями после заправки на городских АЗС: загорается индикатор неисправности, автомобиль дергается и чувствуется запах несгоревшего топлива.
Симптомы и обращения в сервисы
Многие водители сообщают, что проблемы проявляются сразу после заправки — иногда через километр. Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок; несколько автосервисов отмечают, что за последние дни принимали по несколько таких автомобилей в день.
Версия механиков
Механики объясняют, что в ряде партий топлива зафиксировано повышенное содержание серы. При сгорании серы образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — их не удаётся просто очистить, требуется замена узлов.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — говорит моторист.
Причина и нормы топлива
На фоне дефицита топлива властями было разрешено производство топлива стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в «Евро‑5» содержание серы ограничено 10 мг на 1 кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» ранее была запрещена с 2016 года.
Рекомендации для водителей
Если после заправки загорелся индикатор неисправности, появилась вибрация или запах топлива, рекомендуется сохранить чек, обратиться в сервис для диагностики и при необходимости сообщать о проблеме в органы контроля качества топлива.
