Россия приостанавливает судоходство по Азово‑Донскому каналу после ударов беспилотников — риск для экспорта пшеницы

После атак беспилотников Москва временно остановила проход судов по Азово‑Донскому каналу и приостановила приём заявок на проход через Керченский пролив. Это может затронуть до четверти российского экспорта пшеницы и повлиять на мировые поставки.

Что произошло

Российские власти приостановили судоходство по Азово‑Донскому каналу, который связывает реку Дон с Азовским морем. Решение принято после ударов украинских беспилотников по 13 российским судам в акватории Азовского моря, среди которых были танкеры.

Судоходные и пограничные службы также уведомили компании о прекращении приёма заявок на проход через Керченский пролив, соединяющий Азовское и Чёрное моря. В уведомлениях не уточняется, когда ограничения будут сняты.

Последствия для экспорта зерна

Вдоль побережья Азовского моря расположены крупнейшие зернопроизводящие регионы России — Ростовская область и Краснодарский край, а вблизи Керченского пролива находится один из крупных портов Черноморского бассейна. По оценкам отраслевых аналитиков, через акваторию Азовского моря проходит до четверти экспорта российской пшеницы.

На фоне сообщений о приостановке судоходства котировки пшеницы на европейской бирже Euronext выросли примерно на 4%, достигнув максимума за несколько недель.

Контекст и возможные риски

В последние недели атаки на российские суда и инфраструктуру в регионе участились, что уже отразилось на топливном рынке и привело к дефициту топлива в некоторых регионах. Военные действия создают дополнительные риски для мировой торговли зерном, поскольку акватория Чёрного моря остаётся одним из ключевых маршрутов экспорта для нескольких стран.

Тем не менее за более чем четыре года военных действий системных и продолжительных сбоев в глобальных поставках зерна пока не наблюдалось, хотя ситуация остаётся чувствительной к новым инцидентам.