В России — кризис с авиационным топливом: выполнение рейсов теряет экономический смысл

Авиакомпания «Азимут» сообщает о резком сокращении поставок авиатоплива и росте цен: в новых условиях многие рейсы становятся экономически невыгодны. Просьбы к властям направлены на стабилизацию ситуации.

Коротко о ситуации

Авиакомпания «Азимут» заявила о критической ситуации на рынке авиатоплива: из‑за сокращения поставок и резкого роста цен выполнение запланированных перелётов «теряет весь экономический смысл» как на внутренних, так и на международных направлениях.

Сокращение поставок

В начале июня основной поставщик топлива потребовал сократить отгрузки примерно на треть от заявленных объёмов — это объясняется форс‑мажорными ситуациями на нефтеперерабатывающих заводах. По данным авиакомпании, альтернативные поставщики пока не располагают необходимыми объёмами.

Рост цен

В то же время в начале июня цены на авиатопливо в среднем по российским аэропортам выросли примерно на 17%. В некоторых точках, например в Махачкале, стоимость керосина увеличилась существенно — до порядка 157 тысяч рублей за тонну, что соответствует росту на десятки процентов.

Последствия для авиаперевозок

Авиакомпания предупреждает, что при текущих условиях выполнение программы полётов перестаёт быть экономически оправданным. Это затрагивает как внутренние рейсы, так и международные направления; перевозчик обратился к профильным органам с просьбой принять меры для стабилизации поставок и цен.

Контекст дефицита топлива в стране

Топливный кризис в России усилился с конца мая 2026 года на фоне обострения ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. По оценкам, в период с 15 по 21 июня производство бензина сократилось примерно на 25% по сравнению со среднесуточными показателями годом ранее.

Из‑за ситуации введены ограничения на отпуск топлива в ряде регионов — в центральной части страны, в Иркутской, Омской и Новосибирской областях, а также в Ханты‑Мансийском автономном округе.

Реакция властей

Вице‑премьер Александр Новак охарактеризовал обстановку на внутреннем рынке как «непростую, но контролируемую», отметив, что дефицит связан с периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных АЗС.

Эксперты и перевозчики предупреждают, что без оперативных мер по стабилизации поставок и ценообразования давление на авиакомпании может привести к уменьшению числа рейсов и росту стоимости билетов для пассажиров.