Мировые поставки дизельного топлива оказались под серьёзным давлением после введённого Россией запрета на экспорт, который совпал с новыми перебоями в судоходстве через Ормузский пролив из‑за эскалации на Ближнем Востоке.
Запасы дизеля в хранилищах были невысоки ещё до запрета, а сочетание ограничений экспорта и риска атак на танкеры привело к резкому росту оптовых цен в Европе; премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных значений.
Хотя цена нефти с пиков примерно в $100 за баррель опустилась до примерно $70, дизель остаётся заметно дороже — порядка $135 за баррель — поэтому снижение цен на заправках водители практически не ощущают.
«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно». — Алан Гелдер, старший вице‑президент по нефтепереработке, Wood Mackenzie
Обычно Россия поставляла на внешний рынок около 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в такие страны, как Бразилия и Турция, однако морские отгрузки снизились примерно до 260 тыс. баррелей в сутки — минимума за последнее десятилетие, по оценкам аналитиков.
Атаки по отдельным нефтеперерабатывающим заводам вывели значительную часть мощностей из эксплуатации — эксперты оценивают потери в переработке до нескольких десятков процентов — и восстановление ряда установок может занять месяцы или годы из‑за проблем с поставкой сложных комплектующих под санкциями.
Внутренние цены на дизель в России выросли примерно на 16% с начала года; возможные мотивы введения запрета варьируются от желания сохранить топливо для промышленности и тяжёлой техники до попытки снизить внутреннее давление цен путём перераспределения поставок.
Аналитики предупреждают, что запрет и перебои с поставками создают риск дефицита в Африке, Латинской Америке и Юго‑Восточной Азии, где покупательная способность ниже, чем в Европе и США. В то же время в США запасы дистиллятов остаются близки к многолетним минимумам.
После удара по одному из крупнейших российских нефтеперерабатывающих заводов в Омске были отмечены остановки продаж топлива на бирже; этот удар стал одним из самых дальних по расстоянию с начала конфликта.
