Кратко
В июне 2026 года железнодорожные поставки автобензинов и дизельного топлива с белорусских НПЗ на российский внутренний рынок достигли рекордных значений — это произошло на фоне снижения производства в РФ и роста спроса, по данным источников и расчетам.
Почему вырос импорт
За последние месяцы ряд крупных российских НПЗ пострадал от атак беспилотных летательных аппаратов, что сократило выпуск моторного топлива. Одновременно вырос спрос, что привело к росту розничных и мелкооптовых цен.
Для стабилизации ситуации федеральные власти ввели запрет на экспорт дизтоплива для производителей до 31 июля и ранее ограничили вывоз автобензинов и авиатоплива; также планируется наращивание импорта нефтепродуктов.
Объёмы поставок и динамика
- Железнодорожные поставки автобензинов в июне выросли более чем в три раза по сравнению с маем и превысили 181 000 тонн.
- Отгрузки дизельного топлива увеличились примерно в 1,5 раза — до более 77 000 тонн.
- Поставки авиакеросина в июне составили свыше 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
- За январь–июнь 2026 года поставки бензинов железной дорогой с белорусских НПЗ на российский рынок выросли в 20 раз к уровню января–июня 2025 года и превысили 453 000 тонн; дизтоплива — почти в пять раз, до 256 000 тонн.
В то же время транзитные железнодорожные отгрузки автобензинов с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в июне резко снизились — до 20 350 тонн против 165 000 тонн в мае. Тем не менее за январь–июнь 2026 года общий транзит белорусских нефтепродуктов через российские порты вырос втрое к аналогичному периоду прошлого года — до примерно 1,68 млн тонн.
Про мощности и логистику
Белоруссия располагает двумя НПЗ с суммарной номинальной мощностью переработки около 24 млн тонн в год и заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие из‑за атак мощности российских НПЗ.
Поставки нефтепродуктов с белорусских НПЗ для перевалки через российские порты осуществляются с марта 2021 года в рамках соглашения между Россией и Белоруссией о перевозке и транзитной перевалке топлива.
