Россия предлагает субсидии на ж/д перевозку зерна из‑за остановки отгрузок в портах Азова
Минсельхоз предложил субсидировать железнодорожную перевозку зерна, предлагая покрыть до 90% затрат на отправку грузов из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей. Мера подготовлена в ответ на приостановку отгрузок из портов Азовского моря после серии атак беспилотников.
По сведениям участников рынка, отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит около четверти российского экспорта зерна и масличных культур, не осуществляются уже около 11 дней.
Трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перевезти грузы в черноморский порт Новороссийск и балтийские порты Высоцк и Усть‑Луга.
Россия остается крупнейшим экспортером зерна в мире: на 2025–2026 годы ей принадлежит примерно 21% мирового экспорта.
Снижение активности AIS в Азовском море
Аналитики зафиксировали резкое сокращение числа судов с активными AIS‑транспондерами в акватории Азова: с 239 судов 30 июня до 93 судов 12 июля — падение примерно на 61%. Эксперты отмечают, что часть судов может отключать передатчики, чтобы снизить риск атак.
Падение активности совпало с ростом случаев атак на судоходство: по данным украинской стороны на 17 июля, за неполные две недели число атакованных судов в Азовском и Черном морях достигло 159.
Ограничения в Новороссийске
22 июля власти Новороссийска запретили заход судов в порт и выход из порта в период с полуночи до пяти часов утра из‑за угрозы атак беспилотников. Распоряжение доводилось до перевозчиков устно.
