Россия планирует с мая 2026 года прекратить транзит казахстанской нефти в Германию по трубопроводу «Дружба». Это напрямую затрагивает нефтеперерабатывающий завод (PCK) в Шведте, который покрывает большую часть потребности Берлина и федеральной земли Бранденбург в бензине, дизеле и другом топливе.
Что произошло
Официальные представители объявили о переориентации казахстанской нефти на другие логистические маршруты, сославшись на «технические возможности». Кроме того, казахстанская сторона не исключила, что временное прекращение транзита могло быть связано с недавними ударами по инфраструктуре в регионе и при определённых условиях транзит может быть восстановлен.
НПЗ в Шведте и источники сырья
Завод в Шведте получает нефть по трубопроводу «Дружба» с 1963 года. Крупный акционер предприятия — дочерняя структура Rosneft Deutschland. После начала боевых действий в соседней стране поставки нефти из России прекратились, и часть сырья была заменена поставками по «Дружбе» из Казахстана. Значительная доля сырья по‑прежнему приходит морем через порты, прежде всего Росток и Гданьск.
Какие мотивы у России
Эксперты указывают на несколько взаимосвязанных мотивов. Во‑первых, это демонстрация влияния и способности оказывать экономическое давление на европейские страны. Во‑вторых, возможное стремление минимизировать уязвимость поставок от атак на наземную инфраструктуру, перенаправляя грузы через защищённые морские маршруты. Также рассматриваются и политические мотивы — влияние на общественное мнение в Европе и давление на европейских политиков.
Какие будут последствия для Германии
Прекращение транзита по «Дружбе» серьёзно влияет на конкретный завод и обслуживаемый им регион, но не ставит под угрозу всю немецкую экономику: объём поставок из Казахстана в PCK составлял примерно 2–3 млн тонн в год — менее 3% общего импорта нефти в ФРГ. В краткосрочной перспективе существуют альтернативные маршруты через морские порты, однако их мощности ограничены, а доставка дороже. Это может привести к росту цен, большей волатильности и удорожанию работы самого завода.
Аналитики предупреждают, что полная замена выпавших объёмов морскими поставками будет трудной: это отразится на себестоимости переработки и, возможно, заставит Германию увеличить импорт готовых нефтепродуктов. Событие подчёркивает, что диверсификация поставок важна, но для энергетической безопасности также необходима независимая инфраструктура и снижение зависимости от ископаемых источников.
